Французский авиапроизводитель корпорация Airbus перенесла запланированную дату запуска первого самолёта на водородном топливе, который изначально должен был появиться в 2035 году. Пока компания не уточнила новую дату вывода модели на рынок, однако профсоюзы заявляют, что задержка может составить от пяти до десяти лет.

 Источник изображения: Airbus

Причины задержки запуска

Проект самолёта с водородной силовой установкой был частью стратегии Airbus по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году. Однако, согласно источникам, фирма сократила финансирование на разработку технологий на 25%. Также, по данным Financial Times, компания может отказаться от испытаний водородных энергетических систем на модернизированном А380.

Представители Airbus пока не комментируют перенос сроков, но продолжают работу над развитием водородных технологий, стремясь сделать их коммерчески жизнеспособными.

Основные сложности на пути к водородной авиации

Одной из ключевых проблем при внедрении водородных самолётов является необходимость создания соответствующей инфраструктуры. Производитель признаёт, что требуется формирование глобальной экосистемы, включающей производство, хранение, транспортировку и нормативное регулирование топлива на основе водорода.

Развитие аэропортовой инфраструктуры

Для преодоления этих вызовов Airbus уже начал работу по созданию водородных станций в аэропортах, которые позволят интегрировать новые технологии в мировую авиацию. В планах компании — развернуть инфраструктуру в 215 аэропортах, создать 18 водородных центров и наладить сотрудничество с 10 партнёрами.

Несмотря на сдвиг сроков, Airbus продолжает исследования в этом направлении, надеясь, что самолёты на водороде станут реальностью в ближайшие десятилетия.