Xiaomi обновила свой электроседан SU7 и сделала ставку на прагматичные вещи: увеличила запас хода, ускорила зарядку, усилила безопасность и включила LiDAR в стандартное оснащение всех комплектаций.

Запас хода: рост по всем версиям

По циклу CLTC заявлены такие цифры:

• Standard — 720 км;

• Pro — 902 км;

• Max — 835 км.

Главная «звезда» — Pro: 902 км по CLTC выглядит как очень сильный аргумент в классе.

Зарядка и высоковольтная архитектура

Самое важное изменение — переход на более высокое напряжение.

• Standard и Pro получили 752-вольтовую архитектуру;

• Max — 897-вольтовую.

Это напрямую влияет на скорость зарядки. Для Max заявляется возможность быстро восполнить большой запас хода за короткое время, а поддержка режима 5C позволяет зарядить батарею примерно с 10 до 80% примерно за 11 минут (в идеальных условиях).

LiDAR и «мозги» в базе

Если раньше LiDAR был привилегией топовой версии, теперь он идёт во всех комплектациях вместе с 4D-радаром миллиметрового диапазона. Также упоминается единая вычислительная платформа с заметно выросшей производительностью, чтобы тянуть ассистенты вождения.

Ходовая и тормоза: больше «премиума» в средних версиях

Версия Pro получила двухкамерную пневмоподвеску с непрерывным регулированием демпфирования (CDC), которая раньше была доступна только в Max. Шины стали шире, тормоза — более серьёзными.

Безопасность и «умные» ручки

Xiaomi усилила кузов высокопрочной сталью в критических зонах, доработала защиту батареи и увеличила число подушек безопасности. Отдельно переработали утопленные дверные ручки: добавили резервные механизмы, которые позволяют открыть дверь даже без питания.

Цена и позиционирование

Базовый SU7 Standard стартует примерно от 229 900 юаней и при этом остаётся дешевле Tesla Model 3 на китайском рынке — при большем заявленном запасе хода и более богатом наборе датчиков.

Если бы выбирали вы, что важнее в электроседане: максимальный запас хода, скорость зарядки или «умны