Первый «полный» запуск и ставка на независимый доступ в космос

Европа провела запуск Ariane 64 — самой тяжёлой конфигурации семейства Ariane 6 с четырьмя твердотопливными ускорителями P120C. Старт состоялся с космодрома в Куру во Французской Гвиане вечером 12 февраля 2026 года. Это веха по двум причинам: впервые Ariane 6 полетела в максимальной версии, и это был первый коммерческий запуск новой ракеты для крупного клиента — Amazon.

Источник изображения: ArianeGroup

Для Европы этот полёт — не просто «ещё один старт». После пауз в пусках и смены поколения носителей вопрос независимого доступа к орбите стал политическим и экономическим. Если ракеты нет, спутники приходится отправлять чужими услугами, а это и дороже, и менее предсказуемо.

Что даёт «64» по сравнению с «62»

Разница между версиями понятна по названию: Ariane 62 имеет два боковых ускорителя, Ariane 64 — четыре. В результате растёт стартовая тяга и грузоподъёмность. У Ariane 64 высота около 62 метров, а тяга на старте достигает примерно 3,5 млн ньютонов. Это позволяет выводить более 20 тонн на низкую околоземную орбиту — почти вдвое больше, чем у Ariane 62.

Такая конфигурация нужна под крупные партии спутников и тяжёлые миссии. В этом запуске задача была прикладная: вывести 32 спутника Amazon, которые войдут в группировку Project Kuiper для спутникового широкополосного интернета — конкурента Starlink. Полёт рассчитан примерно на два часа: верхняя ступень делает почти полный оборот вокруг Земли, чтобы развести аппараты по нужной схеме.

Почему именно Amazon и что дальше

У Amazon подписан пакет контрактов на 18 запусков Ariane 6 для развёртывания сети из более чем 3200 аппаратов. Для европейской ракеты это якорный заказ: он даёт серию миссий и переводит носитель в режим регулярной коммерческой работы.

Отдельный нюанс — одноразовость. Здесь не будет «посадок ступеней», поэтому выигрывать нужно производством: быстрее собирать ракеты и держать стабильный график. Тогда обещание удешевления относительно Ariane 5 станет заметным в реальных контрактах.

Дальше всё упирается в частоту полётов: если график станет стабильным, Ariane 64 превратится в рабочий инструмент для тяжёлых миссий, а не в единичный успех.