Электрический рекордсмен из Финляндии

Финская судоходная компания Viking Line представила проект Helios — крупнейшего в мире полностью электрического морского парома. Судно длиной 195 метров сможет перевозить до 2000 пассажиров и 650 автомобилей. Это заметно больше, чем у предыдущего рекордсмена — китайского China Zorrilla длиной 130 метров.

Ожидается, что Helios начнёт курсировать между Хельсинки и Таллином к 2030 году. Переход займёт около двух часов, при этом судно будет двигаться со скоростью 23 узла (примерно 43 км/ч).

Революционные технологии на борту

Главная особенность Helios — батарея мощностью от 85 до 100 мегаватт-часов (MWh). Это вдвое больше, чем у China Zorrilla. Зарядка парома займёт всего 2,8–3,3 часа, благодаря новым системам быстрой зарядки мощностью свыше 30 мегаватт.

Помимо размера и батарей, Helios отличается аэродинамичным корпусом, современной системой энергоменеджмента и высокой автономностью. Паром будет не только тихим и экологичным, но и максимально энергоэффективным.

Почему это важно для всего мира

1. Удар по выбросам CO₂. Морской транспорт производит около 3% глобальных выбросов парниковых газов. Электрификация сокращает загрязнение, особенно в портах.

2. Пример для других стран. Helios станет моделью для Норвегии, Дании, Германии, где тоже ведутся разработки электрических судов.

3. Инфраструктурный толчок. Для зарядки таких судов потребуется переоборудование портов, создание сетей высокой мощности.

4. Толчок для судостроения. Проекты такого масштаба — это вызов для верфей и производителей батарей.

Что дальше?

Viking Line уже анонсировала, что Helios — только начало. Следом могут появиться и другие электрические суда дальнего следования. Это создаёт новую категорию транспорта: экологичные паромы для массовых перевозок.

Запуск Helios может стать тем же, чем стал переход от парусников к паровым судам в XIX веке. Новая эпоха — электрическая, тихая и устойчивая — уже у горизонта.