Американский стартап Slate, получивший поддержку от основателя Amazon Джеффа Безоса, объявил о том, что количество предзаказов на его дешёвый электрический пикап, способный трансформироваться в SUV, превысило 100 000. Это заявление стало настоящей сенсацией в сегменте доступной электромобильности.

Источник изображения: Slate

По утверждению компании, цена автомобиля может составить менее $20 000 с учётом федеральных субсидий на электромобили в США. Однако, как подчеркивают аналитики, судьба этих субсидий остаётся неопределённой, а значит, итоговая стоимость может оказаться выше.

Уникальность концепта Slate

Главная особенность электромобиля от Slate — модульная архитектура. Базовая версия — это двухдверный пикап, который можно преобразовать в полноценный SUV. Для этого покупателю нужно либо самостоятельно установить дополнительную крышу и задние сиденья, либо воспользоваться услугами авторизованных партнёров.

Сборка планируется на заводе в штате Индиана, а выход автомобиля на рынок намечен на конец 2026 года. По планам компании, к 2028 году объёмы производства достигнут 150 000 единиц в год.

Основные характеристики

• Базовая дальность хода: 150 миль (около 240 км) на одном заряде

• Базовая цена (после субсидий): менее $20 000

• Тип трансформации: пикап в SUV

• Дополнительные модули: крыша, задние сиденья

• Резервирование: $50, возврат возможен

Рынок уже заинтересован

Несмотря на то, что Slate пока не показала готовую серийную модель, интерес к проекту огромный. 100 000 предзаказов — это серьёзный показатель, особенно на фоне продолжающегося кризиса доверия к молодым автопроизводителям. Тем не менее, важно понимать: не все предзаказы превращаются в реальные продажи. Для примера — Tesla собрала более 2 миллионов предзаказов на Cybertruck, но сейчас вынуждена проводить акции и скидки, чтобы стимулировать спрос.

Что дальше?

Компания открыла онлайн-конфигуратор, где потенциальные клиенты могут «собрать» свою модель и оставить депозит. Первые поставки планируются через полтора года. Но дальнейший успех будет зависеть от:

• стабильности налоговых льгот;

• надёжности логистики и сборки;

• восприятия потребителями бренда и конструкции;

• конкуренции со стороны крупных игроков (включая Rivian и Ford).

Заключение

Slate делает ставку на простой, доступный и гибкий подход к электромобилям. Формула «два в одном» — пикап и SUV — может оказаться востребованной в эпоху экономии и кастомизации. Однако до реального успеха путь ещё долгий. Покажет ли новинка себя как рабочая машина, а не просто концепт с красивыми обещаниями — станет ясно ближе к 2027 году.