В России стремительно растёт число людей, работающих в службах доставки. На фоне бума электронной коммерции, ускоренного пандемией COVID-19, всё больше граждан отказываются от традиционных профессий в пользу гибкого графика, свободы и более высокого дохода.

Источник изображения: сгенерировано ИИ

Велосипеды, рюкзаки и свобода

Элена Кашаедова и Виктор Дрововоз живут в Омске и называют свои велосипеды «железными конями». Пара решила полностью посвятить себя работе курьерами, оставив стабильные, но менее прибыльные должности. Элена, бывший оператор котельной, ушла с прежней работы в январе 2025 года. Сегодня она уверена — это было правильное решение.

«Меня долго отговаривали, но теперь я понимаю: я сделала верный выбор. Помимо свободы, отсутствия начальства и коллектива, ты получаешь ещё и достойный доход», — рассказала Элена в интервью Reuters.

По её словам, в курьерской службе можно зарабатывать в 3–4 раза больше, чем на обычной работе в регионе.

Рынок растёт — зарплаты тоже

По данным издания Kommersant, в 2024 году российский рынок доставки вырос на 34%, достигнув объёма 54,4 млрд рублей (примерно $645 млн). Это создаёт новые рабочие места и стимулирует экономику.

Увеличившиеся расходы государства на военную кампанию в Украине также повлияли на рост потребления. Несмотря на высокую инфляцию, россияне всё активнее пользуются доставкой еды и товаров через сервисы Yandex Food, Самокат, Kuper, X5, Магнит и другие.

Сергей Долгов, руководитель операционного управления в Yandex Food, подтверждает рост интереса к курьерской работе.

«Раньше это были в основном мужчины, но теперь мы видим всё больше девушек и даже людей с высшим образованием, которые видят в доставке способ быстро начать зарабатывать», — отметил он.

Совмещать можно всё

22-летняя студентка архитектурного факультета Полина Калиниченко работает курьером в Яндекс Еде. Только в марте она заработала около 50 000 рублей — сумма, превышающая среднюю стипендию и зарплаты по многим другим специальностям.

«Да, мне задают вопросы, почему я не занимаюсь архитектурой полностью. Но это мой выбор. Работа курьером не мешает ни учёбе, ни дальнейшей карьере», — говорит Полина.

Бизнес на доставке

Для некоторых россиян доставка стала не просто способом заработать, а основой предпринимательской деятельности. Роман Колесников, бывший разработчик мобильных приложений, решил собрать собственный автопарк из недорогих автомобилей Daewoo и Suzuki и сдавать их курьерам.

«Лучше получать 1% от дохода ста человек, чем 100% своего», — делится он. Сейчас в его автопарке около 30 автомобилей, а доход за успешный месяц может достигать 300 000 рублей.

Роман сам иногда развозит заказы и даже берёт с собой дочь, если супруга на работе. Он подчёркивает, что семья ведёт общий бюджет, а основная его часть формируется именно за счёт бизнеса в доставке.

Новая реальность занятости

Рост популярности курьерской работы — это отражение изменений в трудовых приоритетах россиян. Всё больше людей ищут гибкость, самостоятельность и быстрый доход, а рынок доставки в ответ открывает двери для всех: от студентов до предпринимателей.

На фоне продолжающегося роста электронной торговли и изменения структуры потребления, доставка становится не просто временной подработкой, а полноценной альтернативой традиционному трудоустройству. И, возможно, — профессией будущего.