Volkswagen представила экспериментальный электромобиль Mission Efficiency, который показал необычно низкий расход энергии.

Во время поездки из Вольфсбурга в Вену прототип преодолел 1278,36 км на батарее ёмкостью всего 54,9 кВт·ч. Для сравнения, у базовой Tesla Model 3 аккумулятор крупнее — около 57,5 кВт·ч.

Секрет оказался не в новой батарее

Volkswagen не использовала революционные аккумуляторы или необычные электромоторы.

Mission Efficiency построен на платформе MEB+ и использует компоненты будущих ID. Polo и ID. Cross.

Главную роль сыграла аэродинамика.

Коэффициент сопротивления Cd составляет всего 0,158 — исключительно низкий показатель для дорожного автомобиля.

Для этого кузов получил каплевидную форму, закрытые колёсные арки, утопленные ручки и гладкое днище.

Расход оказался ниже 7 кВт·ч на 100 км

В поездке средний расход составил 6,89 кВт·ч на 100 км.

Средняя скорость при этом была 67,72 км/ч.

По прибытии в Вену компьютер показывал ещё 164 км остаточного запаса хода.

В отдельном тесте при постоянных 68 км/ч и отключённых второстепенных системах расход снизился до 6,48 кВт·ч на 100 км.

Это не серийный электромобиль

Рекордные цифры нельзя напрямую сравнивать с обычным WLTP или EPA.

Автомобиль ехал в специально подобранных условиях, со сравнительно невысокой скоростью, а часть потребителей энергии была отключена.

Кондиционер, например, не использовался.

Поэтому 1200 км не означают, что будущий серийный Volkswagen сможет показывать такой запас хода каждый день.

Главная идея — уменьшать расход, а не наращивать батарею

Прототип интересен другим.

Производители обычно увеличивают запас хода установкой более крупного аккумулятора, что добавляет вес и стоимость.

Volkswagen показала альтернативу: если резко снизить сопротивление воздуха и потери энергии, можно получить огромный пробег даже с относительно небольшой батареей.

Дополнительно в крыше установлены солнечные панели, способные давать до 30 км запаса хода для вспомогательных систем.

Теперь главный вопрос — какие из решений Mission Efficiency компания решится перенести на серийные автомобили.