Новости

Новостной портал GADGETPAGE » Новости » Почему NASA не бросает Starliner, несмотря на постоянные проблемы

Почему NASA не бросает Starliner, несмотря на постоянные проблемы

Один сбой за другим — но Boeing всё ещё в игре

Казалось бы, после всех задержек, утечек гелия и отказов двигателей, проект Starliner от Boeing должен был бы давно отправиться на полку. Но NASA не только не отказывается от него — наоборот, продолжает инвестировать ресурсы и внимание. Почему?

Проблемы, которые уже невозможно игнорировать

С момента запуска программы Starliner компания Boeing столкнулась с множеством технических трудностей. Были:

  • неудачные тесты,

  • сбои в системе стыковки с МКС,

  • утечки гелия,

  • отказ маневровых двигателей (RCS) прямо в полёте,

  • необходимость проводить часть миссий в автоматическом режиме.

Эти неисправности ставят под сомнение готовность капсулы к полноценной эксплуатации. Но NASA не торопится ставить крест на проекте.

Почему Starliner всё ещё нужен NASA

1. Конкуренция с SpaceX

Сегодня вся пилотируемая программа США фактически держится на Crew Dragon от SpaceX. Starliner — единственная альтернатива. Даже с проблемами, он представляет собой страховой вариант, который помогает снизить риски монополии и политической зависимости.

2. Деньги уже вложены

NASA выделило миллиарды на разработку Starliner. Отказ от проекта сейчас — это не только репутационные потери, но и финансовые. Проще дожать и довести до ума, чем начать заново.

3. Контракт с фиксированной ценой

Контракт с Boeing — фиксированный. Это значит, что компания сама покрывает перерасход и вынуждена решать проблемы за свой счёт. Для NASA это выгодно: риск переноса расходов на налогоплательщика минимален.

4. Политическое давление и баланс интересов

Boeing — один из важнейших подрядчиков американского ВПК и космической отрасли. Поддержка проекта может быть продиктована не только инженерной логикой, но и политическим желанием сохранить баланс между частными игроками.

Что дальше?

Ожидается, что Boeing проведёт новую пилотируемую миссию в 2026 году после устранения всех замечаний. NASA уже подтвердило, что будет участвовать в доработке, но также требует жёсткого соблюдения всех стандартов безопасности.

Итого

Starliner — проект с подмоченной репутацией. Но он остаётся частью стратегического резерва NASA. Не ради одного удачного запуска, а ради устойчивости всей американской космической программы.

Если Boeing справится — у США снова будет две независимые платформы для доставки людей на орбиту. А если нет — этот эксперимент войдёт в историю как самый дорогой урок устойчивости и доверия.