Почему NASA не бросает Starliner, несмотря на постоянные проблемы
Один сбой за другим — но Boeing всё ещё в игре
Казалось бы, после всех задержек, утечек гелия и отказов двигателей, проект Starliner от Boeing должен был бы давно отправиться на полку. Но NASA не только не отказывается от него — наоборот, продолжает инвестировать ресурсы и внимание. Почему?

Проблемы, которые уже невозможно игнорировать
С момента запуска программы Starliner компания Boeing столкнулась с множеством технических трудностей. Были:
-
неудачные тесты,
-
сбои в системе стыковки с МКС,
-
утечки гелия,
-
отказ маневровых двигателей (RCS) прямо в полёте,
-
необходимость проводить часть миссий в автоматическом режиме.
Эти неисправности ставят под сомнение готовность капсулы к полноценной эксплуатации. Но NASA не торопится ставить крест на проекте.
Почему Starliner всё ещё нужен NASA
1. Конкуренция с SpaceX
Сегодня вся пилотируемая программа США фактически держится на Crew Dragon от SpaceX. Starliner — единственная альтернатива. Даже с проблемами, он представляет собой страховой вариант, который помогает снизить риски монополии и политической зависимости.
2. Деньги уже вложены
NASA выделило миллиарды на разработку Starliner. Отказ от проекта сейчас — это не только репутационные потери, но и финансовые. Проще дожать и довести до ума, чем начать заново.
3. Контракт с фиксированной ценой
Контракт с Boeing — фиксированный. Это значит, что компания сама покрывает перерасход и вынуждена решать проблемы за свой счёт. Для NASA это выгодно: риск переноса расходов на налогоплательщика минимален.
4. Политическое давление и баланс интересов
Boeing — один из важнейших подрядчиков американского ВПК и космической отрасли. Поддержка проекта может быть продиктована не только инженерной логикой, но и политическим желанием сохранить баланс между частными игроками.
Что дальше?
Ожидается, что Boeing проведёт новую пилотируемую миссию в 2026 году после устранения всех замечаний. NASA уже подтвердило, что будет участвовать в доработке, но также требует жёсткого соблюдения всех стандартов безопасности.
Итого
Starliner — проект с подмоченной репутацией. Но он остаётся частью стратегического резерва NASA. Не ради одного удачного запуска, а ради устойчивости всей американской космической программы.
Если Boeing справится — у США снова будет две независимые платформы для доставки людей на орбиту. А если нет — этот эксперимент войдёт в историю как самый дорогой урок устойчивости и доверия.
