Северная Корея снова всех удивила — на этот раз не ракетами, а своими корабельными «аттракционами». В конце мая в стране произошло то, что иначе как фиаско и не назовешь: новый военный эсминец весом 5000 тонн перевернулся прямо на глазах у Ким Чен Ына во время торжественного спуска на воду. Для любого флота — это катастрофа. Для Северной Кореи — ещё и вопрос политического престижа.

Но буквально через две недели — чудо: корабль снова стоит. Вертикально. Как будто ничего и не было.

Как такое вообще возможно?

По данным спутниковой разведки и анализа проекта 38 North, корабль удалось поднять с помощью подручных средств — использовали канаты, возможно, даже надувные баллоны. Работы велись в порту Чхонджин, и, судя по снимкам, нос корабля всё ещё лежит на суше. Есть подозрение, что в этом месте поврежден сонар — важный элемент навигации и подводной разведки.

Инженеры трудились в спешке: Ким Чен Ын приказал привести эсминец в порядок до конца июня — именно тогда состоится важное партийное собрание. А значит, косяки на публике не допускаются.

Почему корабль вообще перевернулся?

Причин несколько, и все они довольно банальны — особенно для страны, которая только начинает строить большие боевые суда.

Во-первых, у верфи в Чхонджине просто нет нужной инфраструктуры. Ранее там производили в основном рыболовные и грузовые суда, а не боевые махины длиной под 145 метров. Во-вторых, ошибки при расчётах: при спуске таких больших кораблей нужно точно просчитывать баланс и вес, чтобы избежать крена и переворота. Видимо, этого не сделали.

Что будет дальше?

Хотя судно теперь стоит вертикально, это только полдела. Чтобы починить всё по уму, его нужно поднять из воды и перевезти в сухой док — специальное место для ремонта крупных кораблей. Но, как оказалось, у Чхонджина такого дока попросту нет.

Эксперты говорят: если северокорейцы решат довести ремонт до конца, им придётся либо срочно строить инфраструктуру, либо как-то транспортировать повреждённый гигант в другой порт. И это задача уже не столько инженерная, сколько логистическая и политическая.

Почему это вообще важно?

Этот эсминец — часть большого плана модернизации северокорейского флота. Первый корабль нового класса «Чхве Хён» показали только в апреле — с фанфарами и военной помпой. Для страны, которая десятилетиями не обновляла флот, это был сигнал: «Смотрите, мы можем!»

Именно поэтому авария стала таким ударом по имиджу. А вот быстрая «реанимация» судна — попытка сохранить лицо и показать, что с задачей справились. Пусть даже с верёвками и баллонами.

Вывод

Да, Северная Корея потерпела неудачу. Но столь быстрая реакция и поднятие огромного эсминца в сжатые сроки — это всё же достижение, пусть и вынужденное. Теперь главное — не допустить второй серии этого водного спектакля. Потому что второй раз Ким Чен Ын может и не простить.