Электромобильный стартап Canoo официально объявил о подаче заявления на банкротство по главе 7 Кодекса США и полном прекращении операций. Компания столкнулась с финансовыми трудностями, имея менее 50 тысяч долларов активов и долговые обязательства в размере от 10 до 50 миллионов долларов. Это событие стало очередным ударом для отрасли, где многие молодые компании не смогли выжить в условиях жесткой конкуренции.

 Источник изображения: canoo

Крах амбициозного стартапа

Основанная в 2017 году бывшими руководителями Faraday Future, Canoo начала свою деятельность с больших амбиций, разрабатывая модульную платформу для электромобилей и инновационную систему управления steer-by-wire. Компания быстро привлекла внимание, включая интерес со стороны Apple, которая рассматривала возможность инвестиций или поглощения Canoo для развития своего проекта электромобиля.

В декабре 2020 года Canoo вышла на биржу через слияние с Hennessy Capital Acquisition Corp., привлекая около 600 миллионов долларов. Однако после публичного размещения компания изменила стратегию под руководством председателя и генерального директора Тони Аквилы. Вектор развития сместился от продаж потребителям к коммерческим флотам, но Canoo так и не смогла наладить масштабное производство или генерировать значительную прибыль.

Финансовые трудности и провальные партнерства

Хотя Canoo заключила предварительные соглашения с такими крупными партнерами, как Walmart (потенциальная сделка на 10 000 автомобилей), Почтовая служба США, NASA и Министерство обороны США, компания не смогла выполнить свои обязательства. Более того, Canoo не удалось получить финансирование от Офиса кредитных программ Министерства энергетики США, что усугубило её финансовое положение.

К концу 2024 года наличные резервы компании сократились до 700 тысяч долларов. Заводы в Оклахоме прекратили работу, сотрудники получили уведомления об увольнении, а потребителям начали возвращать депозиты. Это стало очевидным признаком надвигающегося краха.

Проблемы управления и растущие долги

В дополнение к операционным сложностям Canoo столкнулась с критикой в адрес корпоративного управления. В 2023 году стало известно, что компания тратила в два раза больше своего дохода на аренду корпоративных самолетов и офисных помещений, связанных с фирмой Аквилы. Кроме того, его компания предоставляла Canoo кредиты, обеспеченные залогом на оборудование завода в Оклахома-Сити.

Уроки для индустрии электромобилей

Canoo присоединилась к списку провалившихся стартапов, включая Fisker, Lordstown Motors, Proterra, Lion Electric и Arrival. Иронично, что в 2024 году Canoo приобрела активы Arrival, перед тем как сама оказалась в аналогичной ситуации.

Банкротство Canoo подчеркивает трудности, с которыми сталкиваются новые участники рынка электромобилей. Несмотря на инновационные идеи, значительные инвестиции и амбициозные планы, конкуренция, проблемы с финансированием и слабое управление остаются основными препятствиями для успеха.