Jaguar представила Type 01 — большой электрический автомобиль класса Gran Turismo, который заметно отличается от привычных моделей британской марки. У него непропорционально длинный для электромобиля капот, низкий кузов, необычная организация салона и полностью отсутствует заднее стекло. При этом по мощности новинка превосходит все предыдущие серийные Jaguar.

Модель стала важной частью масштабного обновления марки, которая намерена сосредоточиться на дорогих электрических автомобилях. Type 01 разработан на новой платформе JEA, а его производство планируется организовать в Великобритании.

Почему у электромобиля такой длинный капот

При длине 5235 мм высота Jaguar Type 01 составляет всего 1403 мм. Автомобиль выглядит приземистым, а вытянутая передняя часть напоминает классические спортивные купе с мощными бензиновыми двигателями.

Однако длинный капот здесь нужен прежде всего для дизайна. В отличие от автомобилей с крупными двигателями внутреннего сгорания, электрической силовой установке не требуется столь просторный моторный отсек.

Jaguar сознательно сохранила характерные пропорции исторических моделей марки. При этом Type 01 получил четыре боковые двери без рамок и салон на четырёх человек.

Кузов на 73% состоит из алюминия. Конструкторы добились коэффициента аэродинамического сопротивления 0,23 — самого низкого среди автомобилей Jaguar. Для улучшения обтекаемости используются активные жалюзи в передней части кузова и задний спойлер, способный занимать три положения.

Вместо заднего стекла установили камеру

Одно из самых необычных решений Type 01 — полное отсутствие традиционного заднего стекла. Крыша плавно переходит в закрытую заднюю часть кузова, поэтому посмотреть назад через обычное внутрисалонное зеркало невозможно.

Вместо него используется камера, которая передаёт изображение на небольшой дисплей у основания лобового стекла. По расположению он напоминает привычное зеркало заднего вида, но показывает цифровую картинку.

Такое решение позволяет дизайнерам отказаться от большого стеклянного проёма в задней части автомобиля. Однако у него есть и особенности: качество обзора зависит от чистоты камеры, состояния электроники и работы дисплея. Насколько удобной окажется система в дождь, снег и сильный мороз, покажет эксплуатация серийных машин.

Три электромотора и разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды

Электрическая силовая установка состоит из трёх двигателей, два из которых расположены на задней оси. Они позволяют независимо регулировать тягу задних колёс, улучшая управляемость при прохождении поворотов.

Суммарная пиковая мощность достигает 1030 л. с., а крутящий момент — 1365 Н·м. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Ещё одна впечатляющая характеристика — ускорение со 100 до 180 км/ч, на которое требуется около четырёх секунд.

Благодаря этим показателям Type 01 стал самым мощным серийным автомобилем в истории Jaguar.

Модель получила пневматическую подвеску, а распределение массы между передней и задней осями составляет 50:50. Такое соотношение должно обеспечивать устойчивость и предсказуемое поведение на дороге, хотя реальные ездовые качества можно будет окончательно оценить только после независимых испытаний.

До 720 километров без подзарядки

В Jaguar Type 01 установлена аккумуляторная батарея ёмкостью 118 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет до 720 км по европейскому измерительному циклу WLTP.

Это расчётный показатель, полученный в стандартизированных условиях. На практике дальность поездки будет зависеть от температуры воздуха, скорости, рельефа, использования климатической установки и манеры вождения. Особенно заметно расход энергии может увеличиваться при движении по скоростной трассе.

Электромобиль использует 850-вольтовую архитектуру и поддерживает зарядные станции мощностью до 350 кВт. По заявлению производителя, при подходящих условиях за 13 минут можно восполнить запас энергии примерно на 321 км пробега, а зарядка аккумулятора с 10 до 80% займёт около 22 минут.

Это позволяет использовать автомобиль не только для городских поездок, но и для путешествий на большие расстояния, хотя доступность мощных зарядных станций остаётся важным условием.

Что находится внутри Type 01

Салон автомобиля рассчитан на четырёх пассажиров. По центру проходит длинная консоль, разделяющая передние и задние сиденья. В неё встроены отделения для хранения вещей и подстаканники.

Перед водителем располагается 24-дюймовый OLED-дисплей, объединяющий функции приборной панели. Для управления часто используемыми настройками предусмотрен отдельный семидюймовый сенсорный экран.

В отличие от некоторых современных электромобилей, где почти все функции перенесены в один огромный дисплей, Jaguar разделила интерфейс на несколько зон.

В передних креслах предусмотрен массаж, включая режим, имитирующий воздействие горячих камней. Панорамная крыша способна автоматически затемнять отдельные участки над передними пассажирами, уменьшая попадание солнечного света.

Особое внимание уделено акустике. Система Meridian включает 38 динамиков, часть которых размещена в подголовниках. Такое расположение позволяет создавать индивидуальные звуковые зоны и повышать разборчивость телефонных разговоров.

Объём багажного отделения составляет 450 литров, а при складывании спинок задних сидений доступное пространство увеличивается до 1000 литров.

Сколько будет стоить новый Jaguar

Jaguar Type 01 ориентирован на рынок дорогих автомобилей. В США была обозначена стартовая стоимость около 130 500 долларов, хотя цены конкретных комплектаций и условия продаж могут различаться в зависимости от рынка.

Приём заказов запланирован на начало 2027 года, а первые поставки покупателям должны начаться во второй половине того же года. Производство организуют на предприятии Jaguar Land Rover в Солихалле, Великобритания.

Компания связывает Type 01 с переосмыслением своей автомобильной линейки. Вместо конкуренции в массовом сегменте Jaguar делает ставку на относительно дорогие машины с выразительным дизайном и высокими техническими характеристиками.

Станет ли такая стратегия успешной, пока неизвестно. Электромобили премиального класса конкурируют не только по мощности и запасу хода, но и по качеству отделки, надёжности, комфорту и развитию сервисной инфраструктуры.

Type 01 интересен тем, что Jaguar не пытается сделать очередной электромобиль похожим на остальные. Британская компания сохранила пропорции большого классического Gran Turismo, но объединила их с электрической платформой, цифровым обзором и силовой установкой мощностью более тысячи лошадиных сил.