Новый Highlander и ставка на самый массовый сегмент
Toyota представила полностью переработанный Highlander 2027 модельного года в электрическом варианте. Для бренда это заметный поворот: это первый трёхрядный электромобиль Toyota для рынка США и одновременно первый EV компании, который будут собирать в Америке. Выбор имени тоже показателен: Highlander давно знаком покупателям, и Toyota явно делает ставку на узнаваемость, а не на экспериментальные линейки.

Две комплектации и два размера батареи
Электрический Highlander будет в двух версиях: XLE и Limited. XLE предложат как с передним приводом, так и с полным, а Limited по умолчанию будет AWD. По батареям заявлены два варианта: 77 кВт·ч и 95,8 кВт·ч (в зависимости от конфигурации). Максимальные цифры по дальности звучат для AWD-версий с большей батареей — до 320 миль оценочного запаса хода. Там же заявлены 338 л.с. и 323 lb-ft крутящего момента. Переднеприводные версии скромнее по мощности: 221 л.с. и 198 lb-ft.

Зарядная инфраструктура: NACS и быстрый «коридор» 10–80%

Один из главных практических пунктов — порт NACS, который даёт доступ к сети Tesla Supercharger. В подходящих условиях заявлена быстрая зарядка постоянным током с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут. Есть и предкондиционирование батареи для оптимальной зарядки — оно может включаться вручную или автоматически. Для дома предусмотрена зарядка уровня Level 1/2 и кабель 120/240 В.

Не только «ехать», но и «питать»: vehicle-to-load
Highlander EV станет первым электромобилем Toyota с функцией vehicle-to-load: по сути, машина может работать как большой внешний аккумулятор и питать устройства. Производитель отдельно упоминает сценарий резервного питания во время отключений электричества — при наличии двунаправленных аксессуаров. Для семейного трёхрядника это не маркетинговая мелочь, а реальная бытовая функция.

Салон, мультимедиа и размеры как у полноценного семейного SUV
Внутри заявлены крупные экраны: 14-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовая приборная панель, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, 5G-подключение, голосовые команды, двойное Bluetooth-подключение телефонов и интеграция стриминговых сервисов. Машина рассчитана на семерых, третий ряд складывается вровень с полом, обещают более 45 кубических футов багажного объёма при сложенном третьем ряде. По габаритам это большой автомобиль: длина 198,8 дюйма, ширина 78,3, высота 67,3, колёсная база 120,1. Цены обещаны ближе к старту производства, когда модель пойдёт на конвейер.