Отвлечемся от процессорных технологий и рассмотрим новость из  работы крупнейшего агрегатора такси по всему миру Uber. Тема автомобилей без водителя на автопилоте была всегда интересна как рядовым пользователям, так и исследователям, крупнейшим корпорациям. Такие автомобили были представлены как со стороны российских компаний, например, яндекс, так и зарубежных. 

Впрочем не все разработанное несет благо. Четыре месяца назад в Темпе, что в Северной Америке с одним из таких авто Uber произошла смертельная авария. Это событие вынцдило компанию резко приостановить программу тестирования таких машин на общественных дорогах.



Однако теперь машины снова возвращаются на дороги штата. Автономный режим по заявлениям представителей компании не будет использоваться, за рулем будут водители и напарник. Один будет заниматься управлением, а другой чтобы следить и контролировать работу автомобиля. 


Помимо экипажа автомобили оснастили дополнительным оборудованием, которая включает в себя систему точного мониторинга действий водителя. Так что подводя итоги можно сказать, что пока Uber намерен использовать кроссоверы XC90 только для сбора данных о водителе, дорожной ситуации рядом и обновления карт. Пока Uber не закончит работу над своей масштабной программой внедрения технологии автономного движения авто.