Настало время поговорить об инновациях, улучшениях, неслыханной наглости, большой экономии и новых автомобилей для огромного количества потребителей. Данная новость может вызвать легкое жжение в районе ног, поэтому она обязательна к прочтению!

Итак, существует одна прекрасная компания, которая называется Dacia. Это дочерний бренд Renault, который ответственен за бюджетные автомобили. Надежные, добротные, но бюджетные автомобили, о которых вы прекрасно знаете и много раз их видели. И вот в компании решили, что в современном автомобиле больше не нужна мультимедийная система. Как раз именно в то время, когда все автопроизводители мира только-только начали развивать эту тему.


В общем, в Renault решили, что в модели Sandero покупателям больше не требуется головное устройство. Но у вас не будет зияющей пустоты в передней панели и тишины в салоне. По этому поводу не переживайте. Маркетологи придумали крутую штуку, и выглядит она следующим образом: на передней панели имеется специальный отсек, скромно прикрытый пластиковой крышкой. И в этот отсек можно и нужно вставлять свой смартфон, чтобы всё-таки музыка и прочие радости в вашем автомобиле были. А чтобы это выглядело хоть как-то «в кассу», производитель наклепал приложение для смартфонов, которое выглядит, откровенно, так себе, и работать будет, скорее всего, точно так же.

Смартфон устанавливается прямо по центру, тактично прикрывается крышкой, чтобы это безобразие не было видно с улицы, а потом всё подключается по Bluetooth. После этого у водителя появляются возможности доступа к музыке, радио, телефону, помощнику и так далее и тому подобное. В общем, сделали полный доступ к автомобилю, включая даже и бортовой компьютер. Само собой, что и мультируль с этой штукой будет работать, что в целом удобно.


Однако, если взглянуть на эту ситуацию с правильной стороны, то мы видим лишь то, что в Renault тактично решили вопрос с тем, что уже более полугода никто из автопроизводителей не может закупить себе полупроводниковую продукцию, потому что у нас тут дефицит и всё такое. А конвейеры останавливать как-то не хочется. К этому добавляем, что отсутствие затрат на разработку, создание и внедрение мультимедийной системы в автомобили — это настолько гигантская экономия денег, что даже и представить себе такие цифры сложно. Отличный финт получился, не находите? Вместо затрат на производство, просто-напросто нанимаем фрилансера, который сделает простенькое приложение для смартфона с унылым дизайном, платим ему пару копеек за это удовольствие (по сравнению с тем, сколько стоит новая мультимедийная система для огромного количества автомобилей), и преподносим это всё как удобство, инновации и комфорт. Ну а мы, обычные пользователи, удешевления никак не почувствуем, заплатим полную стоимость, и будем пользоваться полукривым решением. Оригинальное и очень выгодное решение для Renault. Можно даже снимать шляпу перед людьми, которые это придумали.

С другой же стороны, автопроизводители настолько далеки в разработке мультимедийных систем от того, что может простенький смартфон на Android, что лучше бы их туда вообще не ставили. А в бюджетных автомобилях штатное головное устройство так и вовсе похоже на какое-то издевательство. Но это уже совсем другая история.

Ну а теперь в Renault Sandero, а потом еще и в Logan, и прочих бюджетках от французского производителя, появится вот такое решение, которое в целом-то выглядит весьма неплохо. Всё-таки это не дополнительная Android-башка с Aliexpress, которая к системам автомобиля если и сможет подключиться, то только номинально. Здесь у нас будет полноценный Plug and Play со всеми прелестями и удобствами, без каких-либо проблем, и прямо «из коробки».