Переходить на электромобили хотят многие — и не только ради экологии, но и из-за выгодной экономики: обслуживание дешевле, заправка — тоже. Но есть одна проблема: где заряжать?

Представьте ситуацию: вы закупили десятки электрокаров для своего автопарка, поставили их на стоянку… а зарядных станций — ноль. И строить их — это месяцы согласований, прокладка кабелей, подключение к электросетям. Всё сложно, долго и дорого.

Вот здесь и появляется SparkCharge — американский стартап, который предлагает решение "под ключ": мобильные зарядные станции по подписке.

Не строй — подписывайся

Компания предлагает услугу charging-as-a-service. Это значит: вы покупаете электромобили, а о зарядке не думаете. SparkCharge приезжает сам, разворачивает зарядку и заряжает машины. Платите только за использованное электричество — по факту, как за воду или интернет.

Цена — от $0.35 до $0.60 за киловатт-час, в зависимости от объёмов. Если у вас спад — тратите меньше, если сезон пошёл — масштабируетесь. Идеально для гибких логистических компаний и таксопарков.

Зарядка без подключения к сети

В большинстве случаев SparkCharge использует мобильные станции, работающие на батареях или генераторах (пропан, водород, природный газ). То есть — никакой зависимости от электросети. Не нужно копать землю, прокладывать кабели или ждать разрешения.

Сервис работает в США, Канаде и Мексике. 95% клиентов используют именно оффлайн-модули, особенно популярные в местах с плохой инфраструктурой — например, в глубинке, на железнодорожных узлах или у морских портов.

$30 млн инвестиций на рост

Чтобы продолжить масштабирование, SparkCharge только что привлекла $30 млн инвестиций — $15,5 млн венчурного капитала и ещё $15 млн в виде кредита от Horizon Technology Finance. Главная цель — расширение логистики и увеличение числа клиентов по всей Америке.

Почему это важно?

Многие компании тормозят с переходом на электрокары из-за отсутствия зарядки. SparkCharge предлагает подход: «Сначала покупай машины — остальное мы решим». Такой подход особенно ценен сейчас, когда темпы электрификации растут, а инфраструктура отстаёт.

И, возможно, именно такие решения, а не только мегапроекты от автоконцернов, сделают переход на экологичный транспорт по-настоящему массовым.