Компания Boeing приступила ко второму этапу сертификационных испытаний своего новейшего дальнемагистрального лайнера Boeing 777-9X. Особое внимание на этом этапе уделяется тестированию тормозной системы, включая её работу в экстренных ситуациях.

Характеристики Boeing 777-9X

Boeing 777-9X — это самый крупный в мире двухдвигательный пассажирский самолет. Его длина — 76,2 метра, а максимальная вместимость достигает 426 человек. Дальность полета составляет до 13 500 километров. Согласно информации производителя, модель расходует на 20% меньше топлива по сравнению с предшественниками.

Цели и этапы сертификации

Тестирование осуществляется при участии представителей Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Во втором этапе задействованы испытания аэродинамики, силовой установки и тормозных систем. Сертификационная программа разбита на несколько последовательных фаз.

Первый этап был завершён в конце 2024 года. В рамках него выполнено более 1300 полётов, а суммарное время в воздухе превысило 3700 часов. Продолжение программы началось в январе 2025 года.

Испытания тормозной системы

В рамках текущего этапа инженеры проводят испытания, при которых торможение выполняется только колесами шасси, без использования реверса. При штатных посадках реверс снижает тепловую нагрузку на тормоза. В аварийных ситуациях отказ от реверса приводит к резкому нагреву тормозных узлов, что может вызвать возгорание — такие условия и моделируются в рамках сертификационных испытаний.

Трудности и корректировки программы

Программа 777X стартовала в 2013 году и с тех пор не раз сталкивалась с техническими сложностями. В 2022 году в ходе летных испытаний возникли неисправности двигателя GE9X, разработанного компанией General Electric. Агрегат был отправлен обратно производителю на доработку. Кроме того, в августе 2023 года выявлены проблемы в конструкции крепления двигателей, что временно приостановило испытания.

Испытания были возобновлены в начале 2025 года. Компания заявила об усилении взаимодействия с регуляторами и внедрении более строгих процедур контроля качества.

Коммерческие перспективы

По сведениям Aviation News Ltd., на семейство 777X оформлено свыше 480 заказов. В числе крупнейших заказчиков — авиакомпании Emirates, Lufthansa, Qatar Airways и Etihad. Начало поставок запланировано на 2026 год, при условии успешного прохождения сертификации.

Заключение

Модель Boeing 777-9X представляет собой значимый шаг в развитии широкофюзеляжной авиации. Несмотря на возникшие технические трудности, программа продвигается вперёд. Проведение второго этапа, включая проверку тормозных систем, играет ключевую роль в сертификационном процессе и приближает момент ввода самолета в эксплуатацию.