Необычная идея HoverAir Versa столкнулась с американскими ограничениями почти сразу после запуска. Компактная камера должна была продаваться как самостоятельное устройство, а съёмный Flight Kit превращал её в небольшой летающий аппарат.

Такая конструкция выглядела как способ разделить обычную камеру и дрон на два товара. Однако спустя всего несколько дней после начала кампании приём заказов из США пришлось приостановить.

Без Flight Kit это обычная камера

Основная часть Versa напоминает небольшую стабилизированную камеру.

Её можно использовать в руках или устанавливать для съёмки без каких-либо пропеллеров. Для полёта требуется отдельный модуль Flight Kit с двигателями и винтами.

Именно модульность должна была стать одной из главных особенностей продукта.

Покупатель получает устройство для обычной видеосъёмки, а при необходимости соединяет его с лётным блоком и превращает в автономную воздушную камеру.

Конструкция выглядит особенно интересной для путешествий, когда отдельный дрон занимает дополнительное место.

Однако юридически разделить два режима оказалось сложнее.

Для покупателей из США убрали лётный модуль

После начала кампании HoverAir сообщила американским покупателям, что будет отправлять им только саму камеру.

Flight Kit исключили из доступной комплектации, объяснив это нерешёнными логистическими вопросами.

Для пользователей из других стран опция сохранилась.

Например, при выборе Канады модуль отображался среди доступных вариантов. Но оформить его с доставкой на американский адрес всё равно нельзя.

На этом проблемы не закончились: из базы американского телекоммуникационного регулятора исчезла запись о разрешении для Versa.

Окончательного публичного объяснения причин пока нет, но без необходимого допуска электронное устройство нельзя нормально выводить на рынок США.

Камеру могут считать частью дрона

Ключевая проблема заключается в классификации.

Производитель пытался доказать, что сама Versa является камерой, а не беспилотником. Формально это действительно так, пока к ней не подключён Flight Kit.

Однако американские правила учитывают критически важные компоненты дронов отдельно.

Камера относится к числу таких элементов. Поэтому факт съёмной конструкции сам по себе не гарантирует, что устройство перестанет попадать под ограничения, связанные с беспилотными системами.

Если разрешение действительно будет окончательно отозвано, проблема затронет не только пропеллерный блок.

Продажа и реклама самой камеры тоже может оказаться невозможной без необходимой сертификации.

Ограничения появились не из-за характеристик полёта

Важно, что речь не идёт о запрете конкретного аппарата из-за слишком большой дальности, высоты или массы.

Проблема связана с действующей политикой США в отношении определённых производителей и компонентов беспилотной техники.

HoverAir принадлежит китайской Zero Zero Robotics.

Компания пыталась воспользоваться тем, что в категории обычных камер производитель не находится под аналогичными ограничениями.

Но способность Versa становиться частью беспилотного аппарата делает эту границу значительно менее очевидной.

Для регулятора важна не только надпись на коробке, но и реальное назначение оборудования.

Модульная конструкция всё равно остаётся интересной

С технической точки зрения идея Versa не теряет смысла.

Обычный компактный дрон большую часть времени представляет собой камеру, к которой постоянно прикреплены двигатели, корпус и аккумулятор для полёта.

Если пользователь часто снимает с земли, он носит с собой лишнюю конструкцию.

Съёмный Flight Kit решает эту проблему: одну камеру можно использовать в нескольких режимах.

Но одновременно модульность усложняет сертификацию. Регуляторам приходится решать, считать ли части самостоятельными устройствами или компонентами единой системы.

С развитием трансформируемой электроники подобных случаев может становиться больше.

Для покупателей ситуация пока неопределённая

Кампания стартовала на Indiegogo, поэтому часть потенциальных покупателей уже успела проявить интерес к проекту до возникновения ограничений.

Сейчас американские пользователи не могут заказать полный комплект.

Дальнейшая судьба Versa зависит от того, сможет ли Zero Zero Robotics восстановить необходимое разрешение или предложить вариант продукта, который соответствует требованиям.

Простого удаления пропеллеров из американской коробки, судя по развитию ситуации, оказалось недостаточно.

История хорошо показывает, как меняется рынок дронов. Ещё недавно успех нового устройства в основном определяли камера, автономность и качество стабилизации. Теперь производителям приходится учитывать геополитику и национальные ограничения ещё на этапе проектирования.

HoverAir попыталась провести границу между камерой и дроном физически — сделав лётный блок съёмным. Но для американских правил эта граница оказалась не такой очевидной, как для инженеров.