Япония сделала важный шаг к созданию независимой системы спутниковой навигации. 11 августа с космодрома Танэгасима успешно запустили аппарат Michibiki №7, также известный как QZS-7.

Формально именно этот спутник должен был завершить создание семиаппаратной конфигурации национальной системы QZSS. В перспективе она позволит определять координаты над территорией страны даже без использования американской GPS.

Полностью от GPS Япония при этом отказываться не собирается. Собственная система создавалась таким образом, чтобы дополнять существующую навигационную инфраструктуру и повышать ее надежность.

Спутник вывела японская ракета H3

QZS-7 отправился в космос на ракете-носителе H3. Примерно через 29 минут после старта аппарат отделился от верхней ступени и вышел на расчетную орбиту.

Для японской космической программы успешный запуск важен еще и из-за истории самой H3. Новая ракета пережила несколько серьезных проблем и аварий на раннем этапе эксплуатации, поэтому каждый штатный полет постепенно повышает доверие к системе.

Однако говорить о полностью завершенной группировке пока рано.

В декабре 2025 года запуск предыдущего аппарата Michibiki №5 закончился неудачно. Из-за проблемы с креплением спутник был потерян.

Поэтому фактически сейчас в составе QZSS остается шесть действующих аппаратов. Вопрос о том, будет ли система официально принята в эксплуатацию в такой конфигурации, еще предстоит решить.

Японские спутники летают необычным способом

QZSS расшифровывается как Quasi-Zenith Satellite System — квазизенитная спутниковая система.

По принципу работы она заметно отличается от глобальных GPS, ГЛОНАСС, Galileo или китайской BeiDou. Их группировки состоят из множества спутников и рассчитаны на покрытие практически всей поверхности Земли.

Японии такая задача не требуется. QZSS ориентирована прежде всего на территорию страны и соседнюю часть Азиатско-Тихоокеанского региона.

Часть аппаратов движется по наклонным геосинхронным орбитам. Траектории подобраны так, чтобы спутники долго находились высоко над японскими островами, практически в зените.

Это дает вполне практическое преимущество.

Сигнал должен лучше работать между домами и горами

Спутниковой навигации особенно трудно в местах, где обзор неба ограничен. Высотные здания перекрывают часть горизонта, а в горной местности сигнал могут закрывать склоны.

Если навигационный аппарат находится низко над горизонтом, смартфон или автомобильный приемник может его просто «не видеть».

QZSS уменьшает эту проблему за счет спутников, находящихся значительно выше над пользователем. В результате приемник получает дополнительные доступные сигналы даже там, где часть аппаратов GPS закрыта зданиями или рельефом.

В обычной ситуации японская система и GPS будут работать одновременно. Для пользователя это означает больше доступных спутников, а значит, потенциально более устойчивое определение координат.

Семь спутников позволят обходиться без GPS

Для независимого определения трех координат и точного времени приемнику необходимо одновременно видеть минимум четыре навигационных аппарата.

Именно поэтому целью нынешнего этапа программы была группировка из семи QZSS. При исправной работе всех аппаратов над Японией должно постоянно находиться достаточное количество спутников для автономной навигации.

Такой резерв нужен не только смартфонам и автомобильным картам. Спутниковая навигация используется транспортом, промышленностью, службами экстренного реагирования и другими системами, для которых потеря внешнего сигнала может стать серьезной проблемой.

Наличие собственной инфраструктуры уменьшает зависимость страны от зарубежной системы даже в случае ее недоступности.

Следующим этапом станут 11 спутников

Семи аппаратами японская программа не закончится. Уже принято решение расширить QZSS до 11 спутников.

Дополнительные аппараты нужны в том числе для резервирования. Если один спутник выйдет из строя, система сможет сохранить необходимое покрытие без ожидания запуска срочной замены.

Создание расширенной группировки планируется завершить к концу 2030-х годов.

Таким образом, Япония не строит прямой аналог GPS мирового масштаба. Ее подход заметно прагматичнее: обеспечить собственную территорию дополнительным и при необходимости независимым навигационным сигналом, сохранив при этом совместимость с уже существующей GPS.