С марта 2025 года в московских аэропортах вступают в силу новые правила заказа такси. Теперь поездка из аэропорта станет не только дороже, но и сложнее для тех, кто привык вызывать машину через приложение или договариваться с частными водителями. Все услуги такси теперь будут проходить через специальные стойки внутри терминалов, а доступ к пассажирам получат только официальные перевозчики.

Эти изменения введены на основании Федерального закона №580-ФЗ от 29 декабря 2022 года, регулирующего деятельность такси в России (официальный текст закона). Московские власти уверяют, что это нововведение упростит поездки, избавит от нелегальных перевозчиков и сделает сервис безопаснее. Но на практике оно может привести к росту цен и исчезновению привычных способов заказа такси.

Как теперь заказывать такси в аэропортах Москвы?

Если раньше можно было просто выйти из терминала и выбрать машину, то теперь у пассажиров останется только один вариант – стойки заказа такси.

Никаких привычных агрегаторов вроде «Яндекс Такси», Uber или «Ситимобил» без аккредитации в аэропорту больше не будет.

Процесс заказа изменится кардинально:

1. Пассажир подходит к стойке заказа такси в зоне прилёта.
2. Сообщает оператору маршрут поездки.
3. Получает квитанцию с номером машины и ожидает её в отведённой зоне.
4. Такси подъезжает – поездка начинается.

Никаких «бомбил», нелегальных частников и неожиданных цен. Всё прозрачно. Но и выбора у пассажиров больше не будет.

Кому теперь запрещено работать?

Согласно постановлению правительства Московской области, работать на территории аэропортов теперь смогут только официально аккредитованные перевозчики. Это означает, что частные таксисты, нелегалы и многие водители агрегаторов теряют возможность возить пассажиров из аэропортов.

Теперь запрещено:

• Работать водителям без лицензии такси.
• Осуществлять частный извоз без договора с аэропортом.
• Использовать мобильные приложения для заказа машины в обход официальных стоек.

Фактически это убирает с рынка мелких перевозчиков и делает такси контролируемым аэропортами бизнесом.

Почему власти вводят эти ограничения?

Основные аргументы Минтранса Подмосковья следующие:

• Устранение нелегальных таксистов, завышающих цены.
• Улучшение организации перевозок на территории аэропортов.
• Обеспечение фиксации всех поездок, что делает их безопаснее.
• Создание единых тарифов, которые исключают ценовой хаос.

На первый взгляд, всё логично. Однако пассажиры могут столкнуться с рядом проблем.

Как новые правила повлияют на пассажиров?

Во-первых, исчезнет свобода выбора. Теперь нельзя будет выбрать такси по удобному тарифу в мобильном приложении – за вас всё решит диспетчер у стойки.

Во-вторых, цены могут вырасти. Ранее конкуренция среди таксистов позволяла пассажирам выбирать оптимальный вариант, но теперь остаются только аккредитованные перевозчики с фиксированными тарифами.

В-третьих, процесс заказа такси станет дольше. Придётся стоять в очереди, оформлять поездку на стойке и ждать, пока подадут машину.

Как изменятся цены на такси из аэропортов?

Стоимость поездок теперь станет фиксированной, но это не значит, что она будет дешёвой.

Ранее:

• Цена поездки в центр Москвы через агрегаторы варьировалась от 1 200 до 3 000 рублей.
• Частные водители могли запрашивать 5 000 рублей и выше.

Теперь же аэропорты могут монополизировать рынок, что неизбежно приведёт к росту цен.

Минтранс пока не публиковал точные тарифы, но эксперты прогнозируют подорожание поездок на 20–30% по сравнению с нынешними ценами агрегаторов.

Что делать пассажирам?

1. Заранее узнавайте, где расположены стойки заказа такси в нужном аэропорту.
2. Не соглашайтесь на поездки от нелегалов, которые могут пытаться обойти систему.
3. Планируйте своё время – ожидание заказа такси теперь может занять дольше, чем раньше.
4. Сравнивайте цены с другими вариантами транспорта – в ряде случаев удобнее может оказаться аэроэкспресс или каршеринг.

Заключение

Новые правила работы такси в аэропортах Москвы кардинально меняют привычную систему перевозок. Теперь уехать можно будет только через официальные стойки, а частные таксисты и водители агрегаторов без аккредитации потеряют доступ к заказам.

Это должно повысить безопасность и исключить нелегалов, но пассажиры столкнутся с ростом цен и неудобствами при заказе.

Власти уверяют, что изменения улучшат сервис, но остаётся вопрос – не приведёт ли это к тому, что поездка из аэропорта станет слишком дорогой и неудобной для большинства пассажиров?